J'ai essayé de passer ma kadett au banc de puissance, chez IDLP.
Mais la voiture patine, alors on a fait un dizaine d'essaye.
Aux septième essaye la voiture ne patinait plus , car les pneus était bien chaux .
Mais le Turbo a eu très chaux et n'a soufflet à 1,2 Bar (au lieux de 1.5)
en plus il y avait  une température de 27 °C.
Seulement !  280 Cv à 5590 T/min   et   427,6 Nm à 4080 T/min
Je vais faire un autre test cet hiver , avec des pneus slick.