| Moteur | C 20 LET |
| Type | DOHC |
| Cylindrée | 1998 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Alésage | 86,0 mm |
| Course | 86,0 mm |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Puissance | 204 CV à 5600 T/min |
| Couple | 280 Nm à 2400 T/min |
| Compression | 9,0 |
| Boite de vitesses | F28/6/CR 4x4 |
| Indice d'octane requis en RIO | 95/98/91 |
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| Capacité du système refroidissement | 7,2 litre |
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| Nombre de pales | 5 |
| Diamètre | 366mm |
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| Position | Dans le radiateur |
| Enclenchement | 100°C |
| Déclenchement | 95°C |
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| Point d'ébullition | 125°C |
| Point d'ouverture | 1,2 bar à 13,5 bar |
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| Début d'ouverture | 91°C |
| Pleine ouverture | 107°C |
| Motronic M 2.7 | C 20 LET |
| Pompe à carburant | Bosch |
| Tentions de fonctionnement | 8 volt à 15 volt |
| Débit de refoulement | 85 l/h (à 12 volt) |
| Pression de carburant (arrivée) | . |
| dépression du régulateur branché | 2,2 bar à 2,7 bar |
| dépression du régulateur débranché | 3,0 bar à 3,5 bar |
| 1ère vitesse | 3.57 |
| 2e vitesse | 2.16 |
| 3e vitesse | 1.45 |
| 4e vitesse | 1.10 |
| 5e vitesse | 0.89 |
| 6e vitesse | 0.74 |
| Marche arrière | 3.32 |