| Moteur | 20 XE |
| Type | DOHC |
| Cylindrée | 1998 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Alésage | 86,0 mm |
| Course | 86,0 mm |
| Rapport volumetrique | 10,5/1 |
| Nombre de soupapes | 16 |
| Puissance | 156 CV à 6000 T/min |
| Couple | 20.3 m.daN à 4800 T/min |
| Régime Maxi | 6400 T/min |
| Boite de vitesses | F20 |
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| Enclenchement | 100°C |
| Arrêt | 95°C |
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| Température d'ébullition | 125°C |
| Pressurisation | 1,2 bar à 1,5 bar |
| Capacité du circuit | 6.9 L |
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| Début d'ouverture | 92°C |
| Pleine ouverture | 107°C |
| Motronic M 2.5 | 20XE |
| Pompe à carburant | Bosch |
| Tentions de fonctionnement | 8 volt à 15 volt |
| Débit de refoulement | 60 l/h (à 12 volt) |
| Pression de carburant (arrivée) | .2,2 bar à 2,5 bar |
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Capacité |
1,8 L | ||
| Combin. vitesse | Rapports de BV | Démult. couple 3.55 | Vitesse 1000 T/min |
| 1ère vitesse | 3.55 | 12.602 | 8.641 |
| 2e vitesse | 2.16 | 7.668 | 14.202 |
| 3e vitesse | 1.48 | 5.254 | 20.727 |
| 4e vitesse | 1.12 | 3.976 | 27.147 |
| 5e vitesse | 0.89 | 3.159 | 34.467 |
| Marche arrière | 3.33 | 11.821 | 9.212 |